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韩总理遭辱骂泼水,48遇难学生挤在狭小客舱

时间:2019-10-11 08:25来源:科学研究
韩总统就“岁月”号海难道歉 家属称道歉缺诚意 48遇难学生挤在狭小客舱 4名中国乘客全遇难均身穿救生衣,挤在一个只能住31人的房间 【环球军事报道】韩国“岁月”号客轮的死亡人

韩总统就“岁月”号海难道歉 家属称道歉缺诚意

48遇难学生挤在狭小客舱 4名中国乘客全遇难 均身穿救生衣,挤在一个只能住31人的房间

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  【环球军事报道】韩国“岁月”号客轮的死亡人数22日超过100人,截至《环球时报》记者22日晚发稿时,死亡人数已达121人,还有181人失踪。22日,韩国还将本国研发的多关节机器人投入沉船搜救工作中。面对迅速增加的遇难人数,韩国总理郑烘原22日就政府对“岁月”号客轮沉没事故的初期应对不力向公众致歉。事故发生已经过去7天,有韩媒猜测称, 24日搜救工作很可能停止,转而开始对船体的打捞。但一些家属反对打捞,仍希望进行搜救。

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当地时间2014年4月17日,韩国总理郑烘原抵达安置沉没客轮家属的体育馆,慰问等待消息的家属。他被情绪激动的家属围堵起来,甚至遭到家属大声质问救援不力。据悉,郑烘原从巴基斯坦访问归来后知晓客轮沉没,随后连夜赶来面见亲属。

  据韩国KBS电视台报道,在22日的政府会议一开始,郑烘原针对政府未能就沉船事故采取足够措施向遇难者家属致歉。郑烘原还表达了对遇难者家属的深切同情。他说,韩国政府会制定一个全新的安全总体规划,以应对危机。

29日,安山市,朴槿惠在遇难者灵堂吊唁时安慰家属。

25日,一名潜水员跳入水中搜寻。对“岁月”号的客舱的搜救已经进行了9天,但至今未发现幸存者。

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  郑烘原同时敦促所有政府官员严格遵守纪律,在事故发生后谨言慎行。21日,执政的新世界党议员郑梦准就因为19岁儿子此前在社交网站留言批评失踪者家属不文明而道歉。

29日,搜救工作进入第14天,韩国总统朴槿惠就“岁月”号悲剧向国民道歉,一天前,民调显示她的支持率已跌破60%。朴槿惠表示,因政府没能阻止事故发生,且最初应对不力,导致许多人失去生命,自己无比沉痛,深表歉意。反思这起事故,朴槿惠宣布将设立“国家安全处”处理大型事故。当天,搜救人员又发现十多具尸体,多为学生,目前遇难者增至205人,仍有97人失踪。

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韩国总统朴槿惠敦促全力做好营救工作

  韩方22日投入212艘船只、34架飞机、潜水员等共550余名救援队员继续进行搜救工作。搜救人员当天集中搜寻了客轮的3层和4层,这两层被认为是多数失踪者所处地点,事实也确实如此。

“未能在事故发生前做好预防工作,在初期应对和事故处理过程中存在诸多问题……许多年轻的学生由此结束了短暂一生,给父母留下永远无法抹去的伤痛,我感到非常痛心。”

25日,檀园高中门口贴满了悼念遇难者的纸条。

中新网4月17日电 据韩联社报道,韩国官员17日表示,在16日早上发生的沉船事故中,已有6人遇难,且仍有约290人下落不明。

  由于“岁月” 号沉没事故过了7天,始终听不到任何成功救援的消息,韩国《中央日报》称,失踪者家属越来越感到疲惫,他们要求“打捞沉船”的声音正越来越大,因为时间早已超过生存可能性较大的救援“黄金时间(72小时)”,而且家属们担心时间长了遗体会认不出来,或者被急湍的水流冲走,永远无法找到。一位檀园高中学生母亲说,“随着时间越拖越久,越来越多的人担心遗体会在水中腐烂”。但一些家属仍希望政府进行搜救,考虑到这些家属的心情,希望马上打捞沉船的家属纷纷要求隐匿自己的名字。韩海警发言人成基洙(音)说,政府打算尽全力进行搜救。“用起重机打捞‘岁月’号的作业需要较长时间,过程中遗体可能会遭到损伤”。

朴槿惠当天在青瓦台主持国务会议,宣读一份声明,全国电视直播。她说,希望让承受痛苦的遇难者家属得到即便只是片刻的安慰,政府没能阻止事故发生,且事故发生初期的搜救、善后处理等多项工作不到位,“我都不知道应怎样道歉”。

截至25日,韩国“岁月”号客轮沉没已致185人遇难,117人失踪,对客舱搜救9天以来,找到的幸存者为0。

韩国海警方面称,军方和其他救援力量又发现了两具遇难者遗体,此次事故的死亡人数可能会进一步上升,由于出事海域水流湍急、能见度低、气温低,给救援工作带来难度。

  另一方面,韩国政府对“岁月”号船员的调查正在扩大。 韩国光州地方法院木浦分院22日针对失事客轮“岁月”号的一等航海师姜某、申某、二等航海师金某和轮机长朴某签发逮捕令。由此,包括此前已被捕的船长李某等3名船员,共有7名涉案船员被逮捕。

“我对不起国民,失去众多宝贵的生命,我心情沉痛。”朴槿惠说,尤其是,遇难者多是生命尚在含苞待放的学生,这将成为他们父母内心永远无法消除的伤痛。她无法用言语形容这种悲痛。即便诚恳道歉,也不知道能否治愈那些伤痛。

韩国“岁月”号搜救25日进入第十天,除失事当天获救的174人外,救援人员迄今未能找到一名幸存者。当天,韩方确认“岁月”号失事已致185人身亡,另有117人失踪。中国驻韩国大使馆确认,“岁月”号上失踪的第四名中国公民的遗体已被找到,使馆正协助家属处理善后事宜。

报道称,16日上午,一艘载有475人的“岁月号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生进水事故,并在2小时20分钟后沉没。事故客轮载有375名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生、14名教师。其中已有179人获救。

  此外,据海洋警察厅22日消息,经证实,“岁月”号15名核心船员全部获救。客轮船长和船员在没有及时疏散乘客的情况下,乘坐最先到达事发地点的救生船逃离客轮,导致大量乘客错过最佳逃生时间。而且,船长李某被救后一直隐瞒身份。

这是“岁月”号海难发生以来朴槿惠首次向国民道歉,这也是她上任以来第四次向国民道歉。韩国政府因救援缓慢、搜救不力而饱受民众批评。

韩国海洋警察厅高级官员高明锡说,25日搜救依旧着重于“岁月”号第三层和第四层船舱,“88名潜水员投入水下搜救行动”。与此同时,30名海警、12名消防员、32名海军和20余名民间潜水专家也投入搜救。

韩国总统朴槿惠在获悉事故后立刻要求所有救援力量前往事发海域参与搜救。韩国总理郑烘原已经抵达乘客家属所在的珍岛进行安抚工作。此前,不少乘客家属对救援迟缓感到愤怒。

  同时,韩检察机关正调查“岁月”号运营公司清海镇海运老板一家的逃税等问题,对其国内外财产进行追踪,以便提前控制其财产,在查清“岁月”号沉没责任之后妥善处理赔偿问题。

家属跪求悲剧不再发生

截至25日16时,韩国政府事故对策本部确认“岁月”号失事致185人身亡,另有117人失踪。中国驻韩国大使馆当天确认,“岁月”号上失踪的第四名中国公民的遗体已被找到,使馆正协助家属处理善后事宜。

同时,美国海军第七舰队也派出船只和直升机参与救援。美国驻韩大使馆对事故表达哀悼。

  在 22日例行记者会上,韩国外交部发言人赵泰永表示,经证实此次沉船事故失踪乘客中有4名中国公民,其中2人已确认遇难,另2人下落不明。韩国驻上海总领事馆当天表示,总领事馆21日已经为在事故中失踪的中国籍乘客家属签发多次往返签证,签证发放对象为失踪的女性乘客韩某(37岁)的母亲和姐夫。韩联社22日称,政府先前公布的乘客名单中,并不包括其中一名已证实遇难的中国公民,因此外界质疑当局公布的名单与真实情况不符。

“时间一天天过去,现在还有很多人不知道家人是生是死,始终没有新的获救消息,我也整日不得安眠。”

韩国海警于当天下午3时许确认这名中国女学生遗体,且得到其亲属确认,目前遗体已运回珍岛郡彭木港。

“岁月号”客轮于1994年在日本建造,2012年10月在韩国正式通航,主要往返韩国仁川和济州,总长145米,型宽22米,可容纳921名乘客,是目前韩国国内同类客轮中最大的一艘。

  “岁月”号沉船的原因目前还不得而知,日本《朝日新闻》22日将本次沉船事件与5年前日本渡轮“有明”号的侧翻事件相比较,认为不排除由于“超载”、“货物固定不当”等原因酿成惨剧。参与调查“有明”号事故原因的日本海上技术安全研究所(东京)兼海难事故解析中心的田村先生称,为防止船体失衡,避免超载并加强货物固定非常重要。船体倾斜45度的话,就很难复原。如果这次事故发生时能在倾斜45度的节点指挥乘客避难的话,也许可以避免惨剧发生。

当天早些时候,朴槿惠一身黑衣前往安山市,到遇难者集体焚香所吊唁,在牌位前敬香并低头默哀。安山市是檀园高中所在地,该校约340名师生乘“岁月”号旅行,约260名师生遇难或失踪。

本月16日,载有476人的“岁月”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域发生意外进水事故并最终沉没。遇难者包括4名中国公民,分别为两名男性和两名女性。

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敬香前,朴槿惠戴着白手套,手持系有黄丝带的白菊花,神情悲伤,从灵堂一头缓缓走到另一头。一名上年纪的妇女哭着拦下她,抱紧她。留言悼念后,朴槿惠会见一些遇难者家属,她承诺,会尽力清除社会弊病,建设更安全的国家,确保遇难者不会白白牺牲。多名遇难者家属向朴槿惠表达愤怒和沮丧,一名男子在朴槿惠面前跪下说:“请确保这类事件不会再次发生。”据电

由于失事海域天气状况预计变差,搜救行动25日提速。韩联社报道,“岁月”号船头搜救当天由民间潜水员、海警和消防防灾厅等机构负责,船尾则由海军负责。

获救人员被送至岸上 供图/IC

又讯 据韩媒报道,遇难者家属代表29日在记者会表示朴槿惠的道歉缺乏诚意。

美国海军救难舰“哨兵”号预计26日凌晨抵达事发海域,支援搜救和防止遇难者遗体流失。

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家属代表说,朴槿惠的吊唁像是拍广告,看不出身为总统的一丝诚意,这种不落实为实际行动的道歉算不上是道歉。他们还表示,与葬礼和追悼相比,请更多关注失踪的孩子们。家属要求政府以更积极态度开展搜救,并查明事故真相。

指挥救援行动的韩国海军军官金镇滉25日在新闻发布会上说,搜救何时结束尚未确定。“岁月”号舱体走廊充斥着夹板等碎片,搜寻并不容易,潜水员迄今仅进入约三分之一客舱,“压力很大”。而在一个住31人的房间里,潜水员找到了48具身穿救生衣的学生遗体。

一名女孩获救 新华/路透

设国家安全处应对大事故

另一方面,事故对策本部25日承认,部分遇难者的身份鉴定和遗体移交存在错误,对策本部将采取防范措施,避免类似问题再度发生。

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“因为我们没能纠正长久以来的错误,这起事件发生了,我深有悔意。执政初期更应加强管理力度,我们必须投入更大努力纠正这些陋习和离谱的行为。”

韩国媒体本周报道多起遇难者遗体移交错误。事故对策本部在一份应对方案中承认,“存在遇难者遗体移交出错状况”。遇难者遗体今后将在通过脱氧核糖核酸鉴定、指纹鉴定或牙医记录认定后正式移交,而非仅靠家属描述或辨识。

救援人员对一名获救人员进行着紧急救治 新华/法新

29日在国务会议上,朴槿惠显露几分沮丧之情。她说,“岁月”号海难是韩国社会许多角落“由来已久的不规范和根深蒂固的陋习”最终酿成的大祸,其中包括为了效率而轻视、忽视安全监管,监管者与被监管的企业串通一气。

事发中学复课 高二年级仅13人

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朴槿惠宣布,将在总理办公室下创设国家安全处,由总理直接管辖并协调各部门,以确保发生特别重大事故时政府可有条不紊地指挥,同时研究和推行国家灾难预防和善后处理综合对策。

韩檀园高中二年级逾二百学生遇难或失踪;复课首日主要为心理辅导

4月16日,韩国海岸警卫队进行救援,“岁月”号已倾覆露出船底

她同时下令对韩国生产安全体制进行大检查,重新组织国家灾难和事故防范体制,建设一个国民生命安全能得到保障的“新韩国”。

24日,在韩国“岁月”号客轮失事8天以后,韩国安山市檀园高中各年级学生陆续恢复上课。在岁月号遇难和生死不明的乘客中,绝大多数是这所中学高二的学生。开学之后,整个这一年级的学生,将只有13人。

导读:韩国“岁月”号客轮16日上午在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里处发生海难后,韩国派遣精锐的海军“海豹”潜水队下水营救失踪乘客。但截至夜幕降临,没有关于人员获救的消息。专业救援人员分析,沉船数小时仍无更多人员获救,意味着失踪人员恐难生还。韩国方面尚无有关事故原因的准确说法。

“岁月”号悲剧发生后,韩国政府备受指责,主要集中在以下三方面。

“看到学校的一瞬间,女同学禁不住用手捂住嘴巴,眼角流出泪水,丝毫看不到平日上学路上三三五五聚在一起欢笑打闹的画面。”25日,韩国《中央日报》记者如此报道这所被悲伤的气氛笼罩的学校复学的情景。24日上午8点左右,学校操场刚结束一场遗体告别仪式,逝者为该校高二女生、年仅17岁的崔某。当灵车开出校门,上学路上的学生们纷纷默默低下头。

据韩联社报道,韩国总理郑烘原北京时间16日23点30分抵达当地体育馆,慰问等待消息的家属。他马上被围了起来,甚至遭骂,被2-3人泼了水。他从中国和巴基斯坦访问归来后知晓此事,随后连夜赶来面见遇难者亲属。

1 事故数据一改再改

最先恢复上课的是高三的学生,一名男生对韩媒体说,“感觉像在走进一座空荡荡的学校,心情很沉重”。

客轮女职员不幸遇难 警方传唤轮机长

自“岁月”号事故发生以来,获救和失踪人数一直在不停变化。《中央日报》评论称,韩国政府表现不佳,现场情况掌握不明,统计人数一再更改,韩国政府不知所措,这让国民很不安。韩政府不仅没有及时掌握乘客名单,连获救人数也随意公布,反复更改。之前公布说368人被救出,后又改口为164人,有近204人被错误统计。16日上午,京畿道教育厅发送了“檀园高中学生全部获救”的短信,但之后被证实为错误消息,给家属造成巨大伤害。

为保护学生,檀园高中当日禁止所有媒体进入学校,在放学时间,媒体记者也必须离开校门30米,远远观察。

依照乘客描述,客轮当天上午8时58分在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里处海域发出巨大声响,恐为触礁。两分钟后,相关部门收到求救信号,救援船只和飞机赶赴现场。

2 初期救援“很业余”

《中央日报》记者获悉,复课第一天上午并没有正式的课程。第一课时开始后,班主任老师一一拥抱了班级学生,并相互询问怎么度过过去8天。第二和第三课时,专家医生和咨询师们开始对学生进行心理治疗。课堂上,学生们以“送走创伤”为主题,将自己想对某人说的话写到明信片上,包括对失踪者、死亡者、幸存者以及政府等。据悉,对学生们的这些寄语,学校方面将严格保密。最后一个课时的内容是学生们互相交流,以尽快抚平伤痕,恢复正常学习。

多家媒体播发的连拍照片显示,“岁月”号在浸水后的两小时内,先发生侧翻,进而倾覆,而后船尾下浸、船首上扬,随后逐渐下沉,直至船头底部的球鼻艏完全消失,一条吃水6825吨的客轮至此完全沉没。

韩国海警和海军在事故初期救援不力也使政府备受指责。16日上午8时58分,木浦海警接到求救信号;9时30分,木浦海警123舰抵达事发现场,海警直升机随后抵达,但船上和飞机上都无专业救援人员和设备。海警称,没想到客轮会沉没。另外,韩国海军16日派出导弹快艇和“山猫”直升机,这些均不是专业海上救援设备。在场人员眼睁睁看着船身沉入海底,无法进入船舱救出被困者;14时,专业救援人员才赶到;事发9小时后,救援人员才首次进入船舱。两艘海难救助船次日凌晨才抵达。

韩国媒体报道称,檀园高中高三学生们从4月25日开始恢复教科课程,每天前四课时正常上课,第5至6课时接受心理治疗。高二学生和高一学生计划于4月28日恢复上课,但是,原本有多个班的高二年级,届时将仅有13人出现在课堂上,这13人因各种原因,未能乘“岁月”号赴济州旅行。截至25日,他们的300余名同学,仅有70多人获救。

截至北京时间21时,韩国官方确认的数据包括,客轮发生海难时载有462人,174人获救,4人证实死亡,284人失踪。

3 裙带关系监管松散

救援船虽及时赶到,却缺乏救人手段

4名死者中,一名女性船员在船舱内被人发现时已经死亡,一名学生在被救上岸后不治身亡,另两名死者一名为男性,另一名没有详情。另外,数十名获救者被送往附近多家医院救治,他们的伤情多为骨折、烧伤、砸伤、挤压伤等。

朴槿惠29日表示,本次沉船事件暴露出韩国很多制度上的问题,由于部分政府监督机构的公务员在退休之后担任海运公司的要职,政府和公司之间形成了一种纽带关系,因此对海运行业的监督工作出现了漏洞。据悉,“岁月”号运营商在这次事故前就曾多次发生海上事故,其船主涉嫌非法交易。“岁月”号此次起航前由船长填写的货物数据与实际情况有出入,没写明集装箱数目。获救舵手说,集装箱堆了三四层,只用普通绳子捆绑,没用铁链,因此调查人员怀疑货物没绑好导致翻船。 (原标题《朴槿惠 “对不起国民” 家属 “道歉缺诚意”》)

除船长和部分船员弃船逃生,海警和海军在事故初期救援不力,也招致舆论谴责。

据韩国《中央日报》4月16日报道,其中一名女性遇难者朴智英是客轮所属公司的职员。据韩国海警推测,事件发生当时,朴智英为了给船上的乘客播报避难广播而错过了最佳逃亡时间,从而遇难。

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韩联社报道,16日上午8时58分,木浦海警接到求救信号;9时30分,110吨级的木浦海警123舰抵达事发现场,海警直升机也随后抵达,但船上和飞机上都没有专业的救援人员和设备。海警方面称,直升机无法搭载重型器械,未曾想到客轮会沉没。

此外,韩国西海地方海洋警察厅16日下午传唤了事发客轮轮机长朴某等9名乘务员,就事故原因展开调查。据海警核实,事故发生时客轮的航行时速不到15公里,且客轮平时航行的航道中并没有暗礁。由此,调查人员正以乘务员为对象,就其是否遵守安全规定、是否按照航道航行等情况展开调查。据获救乘客介绍,事故发生时听到巨大声响,之后船体开始出现倾斜,有推测认为有可能是该船撞上暗礁。

海军方面,两艘海难救助船次日凌晨才抵达。按韩国海军方面说法,其中一艘海难救助船当时正在训练,另一艘则在检修。

被困在船里的人几乎没有生还机会

为应对“岁月”号失事事件,韩国海军16日派出了导弹快艇、“山猫”直升机和UH-60直升机,然而,导弹快艇主要用于作战,“山猫”直升机用于监测潜水艇、UH-60直升机则主要用于运输特殊人员,均不是专门的海上救援平台。

第一时间赶赴海难海域的直升机上人员拍到的航拍电视画面显示,在船只侧倾阶段,一些惊恐的乘客身穿救生衣,爬上充气救生艇。另外一些人无法在船的侧面站稳,滑入海水中。

11时18分,大部分船身沉入海底;14时,专业的救援人员才赶到;事故发生9小时后,救援人员才首次进入船舱。

“恐怕那些被困在船里的人几乎没有生还机会。”一名援救队高级官员在现场打电话给法新社记者说。

●让你好好听大人的话,是我错了。我对不起你。

韩国媒体报道,事发海域当时天气状况良好,有微风,伴随涨潮,水温12.6摄氏度。但随着时间推移,海水温度逐渐降低,进一步降低生还几率。

●和你的同学们在一起,应该不会寂寞吧。当时特别冷、特别害怕吧,辛苦了,我的弟弟。在天国一定要开心幸福。

漂浮式起重机准备于今日起吊客轮

●可爱的檀园高二学生们,你们在学校见到老师打招呼的样子至今仍历历在目,现在却再也见不到你们了。把你们扔到冰冷的大海中,一定很痛很痛。对不起!

“看见这么多人遇险受难,我如此难过……这是一次悲剧事故。我想请你们倾注全力投入救援。”韩国总统朴槿惠当天在首尔指挥救援时说。

——檀园高中遇难学生家人和老师的悼念留言

法新社报道,大多数落水乘客都是被过往商业船只和渔船营救出水,当海警、海军船只和直升机抵达事故海域时,客轮已接近完全沉没,水中可以救出的乘客已经基本脱险,而困在船舱内的乘客则难以被救出。

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救援部门临时调派3台漂浮式起重机前往事故海域,准备于17日起吊客轮。

“船员一直告诉我们不要动”

客轮400多名乘客中,有325名京畿道安山市檀园高中的学生和15名教师,他们15日下午乘坐这艘客轮从仁川出发,目的地是济州。在获救的174人中,已确认包括78名学生。目前,这些学生的家长们正在焦急等待学生们或救援人员的电话。

事发当时,“岁月”号还载有卡车和轿车。一名乘客通过电话告诉韩国YTN电视台:“我们听到巨大的声响,然后船就停了下来,船只开始倾斜,我们不得不抓住东西才能坐稳。”

据获救乘客回忆,客轮当时发出一声巨响,而后船员要求所有乘客待在船舱内座位上坐好。不久后,客轮发生侧倾,引发慌乱。一些获救者说,大家判断巨响源自触礁或搁浅。“船员一直告诉我们不要动,待在座位上坐好。”一名女性获救者在接受韩国YTN电视台采访时说,“然后客轮突然向一侧翻倒,所有人滑向一边,然后人们就难以逃出船舱了。”一名获救学生的描述相似。他说,船只猛烈侧倾后,自动售货机翻倒砸在乘客身上。“每个人都在尖叫,许多人在流血。”

当天上午大约9点左右,一名金姓乘客表示他正在客轮大厅吃早餐,随后他感到客轮在倾斜,起初以为只是波浪。但随后船体开始愈发倾斜,船上广播开始告知人们危险,不要到处走动。这名乘客表示,他听到船内发出一声巨响。不久后,船舱中开始进水,乘客们开始十分惊慌。

另一名高中生表示,他感到船体发生震动且十分强烈,船上的物体失去平衡。他的有些同学没法站稳被抛向船舱另一方向。“同学们不停摔倒,撞到物体,然后开始出血。”这名高中生说。他表示,这些学生们被要求穿上救生衣,跳进海里,但据他描述:“水里非常冷。”

就在救援直升机抵达后,乘客们得以登上直升机。金姓乘客表示,他很幸运能获救,但他看到还有超过30人被困在船内。而就在他离开船体不久后,船就沉没了。“除非能打破窗户,否则我认为他们不可能从里面出来。”金姓乘客说。

在安山市檀园高中,许多绝望的家长聚集在一起,观看电视新闻。一些人与学校理论,一些人则不停地拨打孩子的手机。“我刚和女儿通话,她说她刚刚和其他10个学生一起被救出来。”一位母亲在韩国YTN电视台新闻节目中说,“他们说,他们先跳入水中,而后被救出水。”电视画面显示,获救者被救援人员披上毛毯,送往附近珍岛上一座体育场安置。一些满眼泪水的家长已经在那里等待自己的孩子。

人员伤亡及失踪统计数字为何混乱?

据最新统计数字,“岁月”号上共有462名乘客,截至目前有4人死亡,174人获救,284人失踪,55人受伤。

韩国官方当天中午曾说有368人获救,但随后又收回了这一数字,原因是有关方面在统计过程中出现了差错。据称,由于事发突然,且包括官方和民间在内的多方力量参与了救援,所以关于人员获救情况在统计过程中出现了失误。

为何导致众多人员失踪?

韩国媒体援引救援人员的话分析说,失事客轮是15日晚9时左右离开仁川港前往济州岛的,事故发生时是8点多钟,估计一些人仍在睡梦之中。

海警人士认为,事故发生后,船体短时间内迅速发生倾斜,很多被困在楼下商店、餐厅和娱乐场所的乘客恐怕很难逃生。另外,出事客轮高达数层,船内结构复杂,仓促间很难找到逃生通道,可能也是导致众多人员未能脱困的一大原因。

还有获救乘客说,事故发生后船舱内断电,很多门无法开启。

搜救进展如何?难度多大?

截至目前,韩国海警和军队已派出了72艘舰艇,18架直升机参与救援。韩国海军已派出由82人组成的海难救援队和由114人组成的海军特种作战旅等专业搜救队伍展开全方位搜救工作。在周边海域进行捕捞作业的渔船也参与了救援。

韩国海军和海警的搜救人员于当地时间下午5时许进入船舱内进行搜救,但由于缺乏氧气瓶等装备,目前只能对水深较浅的海域进行搜救。

目前,韩海军已紧急派出由82人组成的海难救援队和由114人组成的海军特种作战旅等专业搜救队伍,对事发海域展开全方位搜救工作。据悉,事发海域的水深约为37米,浪高为0.5米,水温为11.7摄氏度。安全行政部官员说,海军“海豹”潜水队派出至少178名潜水员参与水下搜救。但当地水文条件不佳,水中泥沙过多,能见度不足20厘米,且有强洋流,使得搜救工作困难重重。

事故原因究竟是什么?

韩国安全对策本部官员称具体事故原因尚不明确,只有在搜救工作结束后才能确定事故原因。

但韩国媒体援引获救乘客的描述称,当时听到巨大声响,随即船体开始出现倾斜。当时海上有大雾,推测认为有可能是该船撞上暗礁。此外,据获救人员称,事故发生后,船内断电,船上很多门无法打开。

韩国YTN电视台则报道称,“岁月”号客轮原定出航的船长休假,由代理船长出航,尚不清楚他是否熟悉航行路线。YTN还说,15日晚失事海域出现了浓雾,许多客轮取消了航行计划。“岁月”号原定于15日19时许从仁川港出发,但因大雾天气延误约一个半小时,为准时抵达济州港口,或在行驶过程中有改变航线的可能。

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编辑:科学研究 本文来源:韩总理遭辱骂泼水,48遇难学生挤在狭小客舱

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