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美空军高官称,美国防部将对空军加油机需求进

时间:2019-11-29 16:07来源:科学研究
据美国《航宇日报》2004年2月27日报道,美国防部在2月24日的备忘录中发布一项历时18个月的综合研究,专门评估空军加油机机队的更新方案,该项评估称之为二选一方案分析,将从直接

据美国《航宇日报》2004年2月27日报道,美国防部在2月24日的备忘录中发布一项历时18个月的综合研究,专门评估空军加油机机队的更新方案,该项评估称之为二选一方案分析,将从直接租赁或购买新机替换老龄的KC-135加油机还是升级KC-135机队来满足需求的方案中选出最后解决方案。该项研究受2004财年国防拨款委员会委托,主要分析和比较两种方案的优缺点,特别将分析是否适应国家的防务战略和国防部提倡的转型计划。国防部发布的这项研究恐怕使空军的加油机机队更新方案又回到初始点。最初,空军提出租赁100架波音KC-767新型加油机替代其最老型KC-135E加油机,而且四个国防监察委员会之中的三个委员会均批准了空军这项租赁计划,只有参议院武装部队委员会持反对意见而使此项计划耽搁一段时间,SASC反对的主要原因是认为空军的全租赁方案将多花纳税人的钱,后经过详细的预算分析,国防部提出一个折衷方案,即租赁20架,购买80架KC-767,这一方案得到双方的同意,就在此项计划即将授予合同之时,波音公司内部人员爆出惊人内幕,指责涉及该计划的前空军采办官员与波音官员私下有交易,这使得国防部不得不委派调查人员进行详细调查。至今调查未果,国防部又下令研究加油机更新方案,国防部的做法使空军的这项租赁-购买计划更加扑朔迷离。有人猜测,在国防部的AOA研究结果出来之前,该项租赁-购买计划不会有任何进展。但据国防部代理采购副部长Michael Wynne的发言人称,空军的租赁20架-购买80架加油机方案是另外一个问题,与AOA分析结果无关。

空军部长James Roche表示,空军KC-X下一代加油机计划的实施有可能将超过现今备受争议的租赁-购买100架波音KC-767加油机计划。据Roche透露,空军决定在2006财年开始启动KC-X下一代加油机计划,启动经费约1.5亿美元。而空军的租赁-购买100架波音KC-767加油机计划目前仍处于僵持状态。上周强烈反对这项租赁-购买计划的参议员John McCain又发出两封信,一封寄给国防部总监察长Joseph Schmitz,一封寄给国防部长拉姆斯菲尔德,这两封信列举各种理由反对这项计划。与此同时,总监察长Joseph Schmitz交给国会其第一份调查报告,报告表明"没有令人信服的理由"中止这项计划。不过,Joseph Schmitz还将提交另三份包括考虑波音767飞机是否能满足空军未来需求在内的调查报告,以最后确定该项租赁/购买加油机计划能否实施。另外,国防部在2月24日发起了一项历时18个月的综合研究,专门评估空军加油机机队的更新方案。该项评估称之为二选一方案分析,将从直接租赁或购买新机替换老龄的KC-135加油机还是升级KC-135机队来满足需求的方案中选出最后解决方案。AOA将主要分析和比较两种方案的优缺点,特别将分析是否适应国家的防务战略和国防部提倡的转型计划。总之,此项计划目前悬而未决。

[美国《每日防务》2005年4月7日报道]即将离职的美国空军参谋长John Jumper将军昨日对参议院拨款委员会属下防务分委会委员们说,"他对空军原订的租赁100架波音KC-767新型加油机计划未能如愿实施感到很遗憾"。他希望空军今后寻求更常规些的途径来更新其空中加油机机队。预计今年夏季,国防部委托对空军空中加油机机队的选择方案所进行的分析研究将有最终结果,届时美空军将根据研究结果再发布一项关于替代老龄加油机机队的"正式项目"。 空军原计划租赁并采购100架波音公司的商用767客机改作新型加油机以替代其老龄的KC-135加油机,后因部分国会议员的极力阻挠,特别是参议员John McCain坚持不懈的反对,再加上涉及该合同项目的前空军采办官员丑闻被揭露而最终致使空军的这项计划未能实现。目前,空军正在等待国防部对空军加油机队的选择分析研究的最后结果。Jumper表示,更新空军的老龄空中加油机机队是空军目前的首要任务,他对与会的委员们动情地说,"一想到空军存在的老龄飞机问题,特别是加油机机队的严重腐蚀现象,我就夜不能寐。空军的确迫切需要更换这些老龄加油机。所以一旦选择分析结果出来,空军将立刻启动一个相应的正式项目。

经过数月评估后,美国防部长拉姆斯菲尔德已决定延迟空军提出的租赁和购买100架波音KC-767加油机计划,并指示空军和国防部计划分析与鉴定办公室在今年11月底之前完成各自的有关加油机需求的研究。拉姆斯菲尔德是在听取国防科学委员的建议之后做了此项决定的。空军希望租赁20架和购买80架KC-767以替代其老龄KC-135E加油机,空军表示KC-135E的结构腐蚀太严重。而DSB经过研究评估后认为空军过于夸大了事实,实际上KC-135的腐蚀问题已得到一定控制,而且加油机机队的维修成本增加也没有像早期评估结论所说得那么高。拉姆斯菲尔德指示在11月前完成的两项研究是:PA&E负责的"加油机机动能力研究"和空军负责的二选一方案研究。

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